| トヨタ ランドクルーザー250 | 日産 NV200バネットバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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568万円～995万円
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中古車相場 |
24.8万円～549.4万円
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| 680台 | 中古車掲載台数 | 515台 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ランドクルーザー250 | 日産 NV200バネットバン | |
|---|---|---|
| 520万円～785万円 | 新車時価格 | 157.3万円～515.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4925×1980×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1695×1855 他 |
| 2693～2754 | 排気量(cc) | 1597 |
| 163～204 | 最高出力（馬力） | 109～113 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名、5名、6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.2～14.8km/L |
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ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM（スタビライザーディスコネクト機構）」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン＋6速ECT（AT）の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。（2024.4） |
解説 |
多目的に使える小型商用車 ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り（2列シート）だけでなく2人乗り（1列シート）も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps／15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。（2009.5） |
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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は680台、NV200バネットバンの中古車は515台掲載しています。
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