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ハイランダーと595を比較! - みんなの比較車種

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ハイランダーと595の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   アバルト  595
VS
---
ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
1 中古車掲載台数 395
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ KONI サベルト

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 F595 ワンオナ/バックカメラ/可変レコモン/禁煙車/ドラレコ/ETC/オートヘッドライト/5MT/アルミホイール

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1オーナー 黒革 ディスプレイオーディオ/Bカメラ/BTオーディオ/ETC/パドルシフト/HIDヘッド/FRフォグ/Cソナー/AUX/USB/ドラレコ/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    119.9万円

  • アバルト 595 1.4 認定中古車 ディーラー車 取説 MT車 ターボエンジン 純正オーディオ Bluetooth USB/AUX スペアキー 純正16インチAW キーレス フォグランプ ETC パーキングセンサー ファブリックシート

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期型ツーリズモ レコードモンツァマフラー チタンマフラーカッター セブンパフォーマンスダンパーシステム RECAROシートSPJCレザー カーボンパーツ カロッツェリアナビフルセグ ドラレコ ETC 取説保証書

    本体価格
    259.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 5Fスコルピオ200台限定本州仕入

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ターボ 社外メモリーナビ バックカメラ 茶革シート HID ETC フルセグ 純正アルミ バックソナー キーレス ドラレコ 革巻きステア 横滑り防止 SPORTモード 電動ミラー パドルシフト ABS

    本体価格
    149.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル WP テンショナー交換済

    本体価格
    94.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー/禁煙車/Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 1.4 ドライブレコーダー前後 MTモード付きAT パドルシフト ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ クリアランスソナー  HID Bluetooth

    本体価格
    144万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
550万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
152
195.1万円
関西
94
222.4万円
東海
51
200.2万円
北海道
5
200.8万円
九州
34
213万円
東北
11
212.9万円
北陸・甲信越
14
247.6万円
中国
22
213.5万円
四国
12
174.1万円

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ハイランダーと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   アバルト  595
860万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
2487 排気量(cc) 1368
193 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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