| トヨタ ランドクルーザーFJ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
690万円
ランドクルーザーFJの相場表を見る |
中古車相場 |
258万円～998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
ランドクルーザーFJとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| トヨタ ランドクルーザーFJ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 450万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4575×1855×1960 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 2693 | 排気量(cc) | --- |
| 163 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクト化で機動性高めた新FJ登場 トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション（悪路でのタイヤの浮きづらさ）を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。（2026.5） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
ランドクルーザーFJとe-tronスポーツバックの比較トップへ
VS |
ランドクルーザーFJとe-tronスポーツバックの比較トップへ
ランドクルーザーFJとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザーFJとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザーFJの中古車は1台、e-tronスポーツバックの中古車は24台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
