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ランドクルーザーFJとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザーFJ   三菱  ジープ
VS
584.8万円765万円
ランドクルーザーFJの相場表を見る
中古車相場 80万円376万円
ジープの相場表を見る
31 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD オキサイドブロンズメタリック・モデリスタパッケージ・マットフラップ黒・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    687.9万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ VX 4WD セーフティーセンス・BSM・パノラミックビューモニター・レザー/シートシート・クルーズコントロール・ETC2.0・フロアマット・ルーフレール・純正アルミ・

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    634万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 12型ディスプレイ 全周囲カメラ リアデフロック シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 LEDヘッド セーフティセンス ルーフレール クリアランスソナー

    本体価格
    635.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 純正12型ディスプレイ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    645.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 特別仕様MODELLISTAパッケージ 新色スモーキーブルー 艶消マットオリーブ18inホイール セキュリティロック シグネチャーLEDイルミ フェンダーガーニッシュ 赤マッドフラップ ロイヤルマット 前後ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ/シグネチャーイルミ/オーバーフェンダー/純正フロアマット/ドアハンドルプロテクタ-/サイドバイザー/12.3インチ ディスプレイオーディオ/ETC2.0/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    718万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム ステアリングヒーター 合皮シート シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    640.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ダウンヒルアシト ステアリングヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    655.3万円

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    215万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン

    本体価格
    応談

関東
16
659.6万円
関西
2
643.9万円
東海
5
627.8万円
北海道
1
647.8万円
九州
2
643.1万円
東北
2
658.3万円
北陸・甲信越
1
687.9万円
中国
0
---
四国
2
637.5万円
地域別台数
関東
12
205.7万円
関西
14
212.2万円
東海
14
153.1万円
北海道
14
156.5万円
九州
8
145.7万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
5
162.2万円
中国
5
227.3万円
四国
2
165.1万円

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ランドクルーザーFJとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーFJ   三菱  ジープ
450万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4575×1855×1960 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2693 排気量(cc) 1995~2659
163 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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