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ランドクルーザーFJとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザーFJとキューブキュービックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーFJ   日産  キューブキュービック
VS
584.8万円765万円
ランドクルーザーFJの相場表を見る
中古車相場 9.9万円50万円
キューブキュービックの相場表を見る
31 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ パノラミックカメラ AppleCarPlay 地デジ シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 2026年NEWモデル 12.3型コネクティッドナビゲーション AppleCarPlay 地デジフルセグ ETC2.0 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 全周囲カメラ 純正12.3型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    655.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD MODELLISTAパッケージ・サイドガーニッシュ/シートカバー/Tzドラレコ/HDMIMODELLISTAスマートフットライト・シグネチャーイルミ・スピーカー/ロックレール(ARB)/リモートSTART/スカッフプレート/マッドフラップ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 未使用車 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター ナビ Bluetooth ビルトイン2.0ETC デフロック

    本体価格
    647.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ モデリスタパッケージ シグネチャーイルミ フェンダーガーニッシュ パワーシート シートヒーター ルーフレール フルセグ ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    685.4万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタ/純正ナビ/全方位モニター

    本体価格
    655.6万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    634万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ/シグネチャーイルミ/オーバーフェンダー/純正フロアマット/ドアハンドルプロテクタ-/サイドバイザー/12.3インチ ディスプレイオーディオ/ETC2.0/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
16
659.6万円
関西
2
643.9万円
東海
5
627.8万円
北海道
1
647.8万円
九州
2
643.1万円
東北
2
658.3万円
北陸・甲信越
1
687.9万円
中国
0
---
四国
2
637.5万円
地域別台数
関東
8
30.9万円
関西
2
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キューブキュービックの中古車を探す

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ランドクルーザーFJとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーFJ   日産  キューブキュービック
450万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4575×1855×1960 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
2693 排気量(cc) 1386~1498
163 最高出力(馬力) 98~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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