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モデルSとエランを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルS   ロータス  エラン
VS
140万円1498万円
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中古車相場 ---
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25 中古車掲載台数 11
  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD 右H最終モデル ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルS P100D パフォーマンス マットブラックラッピング 純正OP21インチ エンハンストオートパイロット プレミアムアップグレードPKG ウルトラHI-FIサウンド コールドクライメートPKG サンルーフ スマートエアサス チャデモ付き

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ AWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 19インチアルミホイール

    本体価格
    623.8万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS P100D デュアルモーター AWD 100kwhバッテリー オートパイロット エアサスペンション パノラマガラスルーフ ホワイトアイボリーレザー 0-100Km/2秒台 地デジチューナー 社外オーディオディスプレイ

    本体価格
    400万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス AWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 21インチアルミホイール

    本体価格
    664.9万円

  • テスラ モデルS 90D 初期ロットスーパーチャージャー対象車(SC01) サンルーフ 純正ディスプレーオーディオ オートパイロット1.0 レーダークルーズコントロール 合皮レザーシート パワートランク バックカメラ

    本体価格
    285.8万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット エアサス 純正アルミ

    本体価格
    229万円

  • テスラ モデルS 60 60/黒革シート/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラック純正19インチAW/ブラックサイドミラー/スマートキー×2/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    242万円

  • テスラ モデルS プラッド 1オーナー 有償カラー オートパイロット ヨークステアリング プレミアムオーディオ パノラマルーフ シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1158万円

  • テスラ モデルS P85シグネイチャー フラッグシップモデル

    本体価格
    327.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    738万円

  • ロータス エラン S4 

    本体価格
    685万円

関東
12
557.7万円
関西
3
704.3万円
東海
6
402.3万円
北海道
0
---
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
926.5万円
関西
4
713.7万円
東海
1
738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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テスラ  モデルS   ロータス  エラン
--- 新車時価格 625万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
--- 排気量(cc) 1588
--- 最高出力(馬力) 165
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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