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モデル3と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   BMW  4シリーズクーペ
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 78万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
241 中古車掲載台数 140
  • テスラ モデル3 RWD 業販可・満充電413キロ・Ryzen搭載・ブラックインテリア・ドライビングビジュアライゼーション・大型15インチタッチスクリーン・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・360°カメラ・LED・シートヒータ

    本体価格
    259.9万円

  • テスラ モデル3 AWD  ロングレンジ  テスラ専門店 テスラエナジー正規施工店 オートパイロット フロアマット 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    245万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 法人ワンオーナー ガラスルーフ 電動リアゲート オートパイロット バックカメラ サイドカメラ シートヒーター左右 純正アルミ18インチc LEDライト オートハイビーム ワイヤレス充電器

    本体価格
    239万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ クルーズコントロール オートパイロット シートヒーター バックカメラ Bluetooth パワーシート 純正AW LEDヘッドライト リアフォグライト

    本体価格
    245万円

  • テスラ モデル3 RWD 車検R10年1月 Ryzen搭載 ヒートポンプ

    本体価格
    288.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ FSD オートレーンチェンジ 4WD

    本体価格
    338.9万円

  • テスラ モデル3 ベースグレード 上海モデル Ryzen搭載 ホワイトレザーシート ガラスルーフ 電動リアゲート オートパイロット 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    264.7万円

  • テスラ モデル3 ベースグレード Ryzen搭載 上海モデル オートパイロット パノラマガラスルーフ ETC2.0 サイド&バックカメラ ハンドルヒーター シートヒーター パワーシート オートテールゲート カードキー 社外フロントバンパー

    本体価格
    278.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD 上海モデル 禁煙車 ホワイトインテリア 満充電505km 19インチAW パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート 白ヴィーガンレザーシート

    本体価格
    237.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ホワイトレザーシート ガラスルーフ オートパイロット 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲート 純正19インチアルミ

    本体価格
    260.1万円

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    本体価格
    133万円

関東
89
265.7万円
関西
56
264万円
東海
51
289万円
北海道
1
618万円
九州
31
295.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.3万円
中国
10
286.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
65
316.6万円
関西
20
302.2万円
東海
31
363.7万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
291.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
265.9万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円

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モデル3と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   BMW  4シリーズクーペ
--- 新車時価格 577万円1150万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
--- 排気量(cc) 1998~2997
--- 最高出力(馬力) 184~387
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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