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モデル3とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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モデル3とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

テスラ  モデル3   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 18万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
252 中古車掲載台数 180
  • テスラ モデル3 ロングレンジ 黒内装・T Sportline ホイール・

    本体価格
    268万円

  • テスラ モデル3 RWD 19inAW/ガラスルーフ/LEDヘッドライト/黒革

    本体価格
    360万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD ワンオーナー 禁煙車 

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ [ZAA-3L23]REGNO/黒革/メーカー保証

    本体価格
    259万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/Bluetooth/バックカメラ/オートパイロット/ETC/ドライブレコーダー/メモリーナビ/本革シート/電動シート/純正アルミホイール/シートヒーター/全周囲カメラ/盗難防止装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    301.8万円

  • テスラ モデル3 AWD ロングレンジ 上海モデル 黒内装 ワンオーナー オートパイロット 新車保証継承 ガラスルーフ 全席シートヒーター ステアリングヒーター Netflix Youtube視聴可

    本体価格
    258万円

  • テスラ モデル3 RWD Ryzen搭載 オートパイロット 360°カメラ 黒革シート 上海モデル ETC パノラマガラスルーフ  オートトランク シートヒーター ステアリングヒーター ルーフサンシェード 純正18インチアルミ LED 15インチディスプレイ

    本体価格
    222.9万円

  • テスラ モデル3 ベースグレード 上海モデル Ryzen搭載 ホワイトレザーシート ガラスルーフ 電動リアゲート オートパイロット 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    264.7万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 純正ナビ サイド・バックカメラ オートパイロット ガラスルーフ ブラックレザーシート&ヒーター ETC

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデル3 RWD 上海モデル/RYZEN搭載/ワンオーナー/オートパイロット/LEDヘッドライト/電動リアゲート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/ガラスルーフ/パワーシート/純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    64.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    29.8万円

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    116万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
96
271.3万円
関西
57
267万円
東海
53
287.1万円
北海道
1
618万円
九州
32
285.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.3万円
中国
10
286.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
65
42.7万円
関西
23
44.6万円
東海
20
47.2万円
北海道
8
35.4万円
九州
26
44.8万円
東北
15
43.6万円
北陸・甲信越
11
52.5万円
中国
7
53.8万円
四国
5
41.6万円

モデル3の中古車を探す

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モデル3とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
--- 新車時価格 181万円233万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
--- 排気量(cc) 1339
--- 最高出力(馬力) 88
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

---
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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