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モデル3とメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ルノー  メガーヌ
VS
155万円628万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
215 中古車掲載台数 160
  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 360°カメラ 黒革シート パノラマガラスルーフ 15.4インチセンターディスプレイ 純正18インチアルミ パワーシート シートヒータ カードキー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    177.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット パワートランク 黒革シート パノラマガラスルーフ 15.4インチセンターディスプレイ 純正18インチアルミ パワーシート シートヒーター カードキー ETC2.0 LEDヘッドライト 360°カメラ

    本体価格
    172.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ(ZAA-3L23) AWD 純正ナビ/フロント・バックカメラ/全席シートヒーター/クリアランスソナー/オートパイロット/ヨークステアリングハンドル/電動リアゲート/ETC/パワーシート

    本体価格
    239.9万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス CS認定4.5点/1オーナー/フル充電460Km/純正AW+タイヤ有/パノラマガラスルーフ/ブラックレザーシート/360°カメラ/Bluetooth/純正ナビ/4WD/20インチAW/シートヒーター/ETC

    本体価格
    218万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ 白内装 タイヤ 新品 4本 上海モデル 限定保証付き オートパイロット ナビ バック・サイドカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パワートランク

    本体価格
    255.6万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー ホワイトインテリア FSD 白革シート フルセルフドライビングケイパビリティ オートパイロット 上海モデル 4WD パノラマガラス 360°カメラ パワートランク Bluetooth コーナーセンサ 純正19アルミ ETC

    本体価格
    277.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海モデル/ガラスルーフ/LED

    本体価格
    230万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 360度カメラ パワーバックドア パワーシート 全席シートヒーター フルレザーシート ステアリングヒーター ETC  前後ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWDパフォ-マンス 純正20インチAW レッドブレーキキャリパー 純正カーボンリアスポイラー クロームトリム 5名全席ヒーター内蔵ブラックレザーシート&ウッドインテリア 大型ガラスルーフ トラックモード 新車保証残 ワンオナ

    本体価格
    267万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー 上海モデル オートパイロット360°カメラ パノラマガラス Bluetooth 黒革 4WD オートトランク パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正19インチアルミ ヒートポンプ

    本体価格
    227.9万円

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    本体価格
    253万円

関東
75
287.8万円
関西
57
299.8万円
東海
41
300.3万円
北海道
0
---
九州
29
293.9万円
東北
1
254.3万円
北陸・甲信越
6
303.8万円
中国
5
317.3万円
四国
1
290万円
地域別台数
関東
65
269.4万円
関西
36
335.6万円
東海
25
341.8万円
北海道
6
150万円
九州
2
236.6万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
9
286.1万円
四国
5
88.3万円

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モデル3とメガーヌのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ルノー  メガーヌ
--- 新車時価格 263万円949万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
--- 排気量(cc) 1197~1798
--- 最高出力(馬力) 132~300
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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