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モデル3とV70を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ボルボ  V70
VS
153万円628万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
217 中古車掲載台数 105
  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー 上海モデル パノラマガラスルーフ オートパイロット Bluetooth 黒革シート 4WD パワートランク パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC LED 純正19インチアルミ 360°カメラ

    本体価格
    247.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 エンハンスドオートパイロット付帯

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/上海モデル/レーダークルーズコントロール/ガラスルーフ/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/黒革シート/LEDヘッドライト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    253.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ Ryzen搭載 上海モデル 4WD オートパイロット ヒートポンプ  全周囲カメラ 黒革シート ペアガラス ガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター カードキー 純正19インチアルミ パノラマガラスルーフ

    本体価格
    272.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル Ryzen タイヤ4本新品 白内装 限定保証付き オートパイロット ナビ バック・サイドカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パワートランク

    本体価格
    248.2万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ プラス ワンオーナー ガラスルーフ レザーシート 前席パワーシート/シートヒーター オートパイロット 純正ナビ Bluetooth サイド/バックカメラ 革巻きステアリング ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    248.3万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーターAWD パノラマルーフ/全周囲カメラ/Bluetooth/バックカメラ/カードキー/ETC/ブラックレザーシート/純正19インチアルミホイール/タッチスクリーン

    本体価格
    239.8万円

  • テスラ モデル3 RWD 車検R10年3月 ハードウェア4 リアモニター

    本体価格
    368.8万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD 白内装 FSD フルセルフドライビングケイパビリティ 純正20インチAW レッドキャリパー カーボンリアスポイラー ETC

    本体価格
    360万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD ギガ上海製Intel Atom CPU オートパイロット パノラマガラスルーフ電動ゲートETC

    本体価格
    244.5万円

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  • ボルボ V70 R 4WD サンルーフ 18インチAW 本革シート HID

    本体価格
    209.9万円

関東
77
281万円
関西
56
315.6万円
東海
41
301.7万円
北海道
0
---
九州
31
302.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
306.3万円
中国
5
317.3万円
四国
1
290万円
地域別台数
関東
56
86.9万円
関西
17
68.9万円
東海
15
88.5万円
北海道
0
---
九州
3
84.9万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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モデル3とV70のカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ボルボ  V70
--- 新車時価格 449万円795万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
--- 排気量(cc) 1595~3192
--- 最高出力(馬力) 180~304
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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