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モデルYとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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モデルYとシルフィの中古車情報を比較する

テスラ  モデルY   日産  シルフィ
VS
280万円639.9万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
115 中古車掲載台数 74
  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ オートパイロット

    本体価格
    368.8万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ Ryzen搭載 4WD オートパイロット

    本体価格
    351.8万円

  • テスラ モデルY RWD 純正ナビ/オートパイロット/ガラスルーフ/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ブレーキキャリパー/バックカメラ/サイドカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    310.2万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 純正ヨークステアリング 2022年モデル AWD Ryzen搭載 チャデモアダプタ有 デュアルモーター 社外電動サンシェード 社外後席モニター 社外左右サイドモニター BLITZレーダー

    本体価格
    362万円

  • テスラ モデルY RWD ガラスルーフ/黒革/オートパイロット/Bカメラ/ETC/電動リアゲート/LEDヘッドライト/

    本体価格
    303万円

  • テスラ モデルY デュアルモーター AWD ロングレンジ オートパイロット ブラックレザーシート ガラスルーフ 全方位カメラ ETC パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト 全席シートヒーター 純正20インチアルミ ACC カードキー メーカー保証継承

    本体価格
    388万円

  • テスラ モデルY RWD プレミアムホワイトインテリア/オートパイロット/マットブラックラッピング/シートヒーター/パワートランク/ガラスルーフ

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルY RWD 2024年モデル オートパイロット 純正20インチアルミ ガラスルーフ ブラックレザーシート パワーシート  F/Rシートヒーター ステアリングヒーター F/Rパークセンサー パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD ガラスルーフ 21インチウーバータービンホイール オートパイロット パワードアハンドル イージークロージャー パワートランク スクリーンスイベルマウント 助手席オットマン

    本体価格
    638万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD ワンオーナー オートパイロット オプション電動ボンネットフード 黒革シート 全席シートヒーター 全方位カメラ 純正21インチAW 赤キャリパー ガラスルーフ LED-HL

    本体価格
    398万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ+Bカメラ ETC A/W

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正7インチナビ バックモニター ETC AUTO機能付電動格納サイドミラー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    69.5万円

関東
42
383.3万円
関西
30
373.3万円
東海
26
353.6万円
北海道
0
---
九州
10
425.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
445.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
64.5万円
関西
8
67.7万円
東海
4
65.1万円
北海道
1
37万円
九州
9
62万円
東北
10
70.4万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
0
---

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モデルYとシルフィのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   日産  シルフィ
--- 新車時価格 193.7万円272.4万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
--- 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 131
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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