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リーフとクオンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとクオンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   UDトラックス  クオン
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 61
  • 日産 リーフ e+ X アラウンドビュー・プロパイロットパーキング・ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 温冷シート ETC2.0 純正16インチAW ステアリングヒーター LEDヘッドライト BLUETOOTH接続 電格ミラー

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 メーカーナビ プロパイロット ETC2.0 純正前後ドラレコ アラウンドビューモニター シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 リーフ e+ G 当社社有車

    本体価格
    380万円

  • 日産 リーフ 30kWh G アンシャンテ 助手席回転シート 

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 リーフ G ナビTV・アラウンドビュー・シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット/ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ 30kWh S エアロスタイル ナビ テレビ ETC ドラレコBT  9セグ 禁煙車

    本体価格
    32万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス クオン ウィング 冷蔵冷凍車 -30度設定 バックカメラ ターボ オートマ

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    550万円

  • UDトラックス クオン トレーラーヘッド ハイルーフ 第5輪荷重11500kg 460馬力 アルミホイール 後輪エアサス エスコット ターボ車 10t 10トン 対応免許/大型免許

    本体価格
    593.3万円

  • UDトラックス クオン (0224A)ロング 天蓋付 土砂禁 25立米 F7MT ステンレス張り 2デフ 10t深ダンプ 大型 中古深ダンプ 中古深ダンプ販売

    本体価格
    470万円

  • UDトラックス クオン (1460) 10tダンプ 大型 2デフ 極東 中古トラックダンプ 5.1m 極東 6×2MT

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    450万円

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    本体価格
    555.5万円

  • UDトラックス クオン 積載車 

    本体価格
    650万円

  • UDトラックス クオン オートマ ウィング 積載13700kg

    本体価格
    759万円

  • UDトラックス クオン ハイリフトカプラトラクタ 新明和/TRH85

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン アルミブロック オートマ ターボ 積載14000kg Bカメラ ETC クルーズコントロール 点検整備 車検1年

    本体価格
    230.8万円

関東
405
152.4万円
関西
178
145万円
東海
157
164.9万円
北海道
10
111.7万円
九州
147
165.6万円
東北
74
160.2万円
北陸・甲信越
69
156.7万円
中国
62
124.1万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
10
532.9万円
関西
23
428万円
東海
8
497.2万円
北海道
9
3279.5万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
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リーフとクオンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   UDトラックス  クオン
438.9万円651.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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