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パッソとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   UDトラックス  クオン
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 230万円5800万円
クオンの相場表を見る
2374 中古車掲載台数 60
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD スマートキー CD 車検2年間

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正7インチナビ AM FM CD DVD SD BT USB ワンセグ バックカメラ ビルトインETC D席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 前後コ-ナーセンサー 寒冷地仕様

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト LED プッシュスタート CD

    本体価格
    96万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CD ベンチシート キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 2トーンカラー 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグ ETC オートエアコン コーナーセンサー スマートキー アームレスト オートハイビーム アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    109万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    747.3万円

  • UDトラックス クオン セルフローダー オートマ ヒップリフター ETC ターボ オートマ 積載量12000kg 点検整備 車検1年

    本体価格
    368.8万円

  • UDトラックス クオン 大型アルミウイング ハイルーフ 総輪エアサス エスコット 最大積載13300kg

    本体価格
    329.3万円

関東
579
76.3万円
関西
280
69.1万円
東海
284
71.3万円
北海道
177
82.7万円
九州
290
69.8万円
東北
298
78.2万円
北陸・甲信越
235
78.4万円
中国
157
76.3万円
四国
74
68.6万円
地域別台数
関東
14
587.5万円
関西
11
429.7万円
東海
10
477万円
北海道
11
1831.3万円
九州
6
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
5
575万円
四国
0
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トヨタ  パッソ   UDトラックス  クオン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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