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eKスペースとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとコンドルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   UDトラックス  コンドル
VS
14.1万円225万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 102
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKスペース ekスペース M E-アシスト ワンオーナー キーレス 電子チューナーラジオ CD AM FM ベンチシート

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正SDナビ 360度カメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア スマートキー ETC オートハイビームCD再生eKスペース 宮崎県衝突被害軽減システム 電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 社外ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ パワースライド キセノン ライト 純正14インチAW プッシュエンジン Aストップ ルーフサーキュレーター

    本体価格
    56.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ・TV・ETC・走行1.4万km

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 全方位ナビTV 両P ETC LED

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC エンジンスターター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ 後期 修復歴無し ナビ 地デジTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ブレーキサポート アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
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    260.8万円

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    本体価格
    415万円

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    応談

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    本体価格
    274.1万円

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    応談

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    本体価格
    396.9万円

関東
234
83.2万円
関西
135
85.8万円
東海
193
99.5万円
北海道
84
83万円
九州
222
74.2万円
東北
113
94.8万円
北陸・甲信越
100
86.3万円
中国
120
87.9万円
四国
45
100.5万円
地域別台数
関東
24
316.6万円
関西
12
279.7万円
東海
7
292.2万円
北海道
26
376万円
九州
21
368.8万円
東北
5
260.2万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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eKスペースとコンドルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   UDトラックス  コンドル
174.9万円194.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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