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Cクラスワゴンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとアコードクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
619 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティーパッケージ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ドライブレコーダー H&Rダウンサス

    本体価格
    255.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 後期1.5Lターボ+BSG レーダーセーフティ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    167.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    150.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG エアサス

    本体価格
    163.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ アルミホイール AT ルーフレール ABS ESC CD Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ (A63) レーダーセーフティパッケージ レザーARTICOシート シートヒーター マルチビームLEDヘッドライト 電動リアゲート HDDナビ リアビューカメラ 18インチAW

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル レーダーセーフティPKG 黒革 純正AMG刻印18AW 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ドラレコ パワーゲート シートヒーター クルーズコントロール ウッドパネル ETC

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ハ-フレザ-パワ-シ-ト 禁煙 LEDライト TV ナビ Bカメラ 純正17インチ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

    本体価格
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    本体価格
    129万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L V6 新並 1オーナー レザー サンルーフ

    本体価格
    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    148万円

関東
334
253.2万円
関西
109
278.2万円
東海
75
272.9万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
10
207.3万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
294.3万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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アコードクーペの中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国ホンダ  アコードクーペ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 2400~3500
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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