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C-HRとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアコードクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
2030 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュセーフティー 横滑り防止機能 Bカメ 地デジ LEDヘッドライト ドラレコ付き 盗難防止装置 AAC スマートキー DVD再生可 デュアルエアバッグ キーフリー ABS メモリナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター ETC ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグ

    本体価格
    283.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビ/ETC/アルミホイール/スマートキー/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ・クルーズコントロール・左右独立温度コントロールフルオートエアコン・横滑り防止・バックカメラ・LEDライト・スペアタイヤ・スマートキー・ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ユーザー下取車/ツートーンカラー/インテリジェントクリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト&フォグランプ/足元イルミネーションランプ/純正18インチアルミホイール/トノボード

    本体価格
    172万円

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    165万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ 2.4クーペ メモリーナビTV

    本体価格
    129万円

関東
484
194.7万円
関西
212
198.9万円
東海
426
188.9万円
北海道
57
192.4万円
九州
345
187.1万円
東北
170
191.8万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
190.1万円
四国
75
205.3万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国ホンダ  アコードクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 2400~3500
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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