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ランドクルーザープラドとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国ホンダ  オデッセイ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
1791 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 整備済車両/2026年初売り/買取直販/丸目換装/ナロー/ペイント:アーミーグリーン ホワイト/キャメルシートカバー/ナロー丸目換装/輸出用スチールホイール/NARDIステアリング/バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ライトブルーメタリック 2インチリフトアップ ナローボディー換装 メッキバンパー BFグッドリッチ ATタイヤ 輸出用鉄チンホイール フルメッキグリル FLEXオリジナルショックアブソーバー前後

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 ディーゼル ムーンルーフ 7人乗 純正9型ナビ バックカメラ RAYSアルミ BFグッドリッチタイヤ ルーフレール 黒革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート セーフティセンス

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/メーカナビ/全周囲/黒革シート/セーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッド/ルーフレール/クリアランスソナー/純正18インチアルミ

    本体価格
    481.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ユーザー買取車輛 3列8人乗 丸目ライト

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗・Fデアイザー・サンルーフ・黒革・ルーフレール・メーカーナビ・パノラマビューモニター・ETC2.0・LEDヘッドライト

    本体価格
    539.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正ナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    598.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 9型ナビ バックカメラ ETC クルコン ドラレコ フルセグ Bt DVD 電動エアシート・ヒーター ウッド調コンビハンドル PCS AHB LEDライト レーンアシスト 19インチAW

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    398万円

関東
470
425.8万円
関西
198
433.9万円
東海
286
429.9万円
北海道
130
392.3万円
九州
274
434万円
東北
140
385.7万円
北陸・甲信越
150
409.2万円
中国
93
419.8万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
7
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国ホンダ  オデッセイ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3500
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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