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スペーシアとパイロットを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとパイロットの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   米国ホンダ  パイロット
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 278万円
パイロットの相場表を見る
14904 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 後期 ブレーキサポート 8インチナビ 全周囲カメラ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD 両側パワースライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 修復歴なし ターボ ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 15インチアルミ ETC HIDヘッドライト オートエアコン ABS 整備保証付

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 修復歴無し 両側パワースライド ワイドナビ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC 前後ドライブレコーダー PWRモード デュアルセンサーブレーキ 左右シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    162.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    40.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 本土車・両側パワースライド・

    本体価格
    44万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS パナソニック7インチナビ DTV BT DVD ビルトインETC 社外ドラレコ スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    131.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ パイロット EX ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート プッシュスタート  3列シート クルーズコントロール 純正18インチホイール

    本体価格
    278万円

関東
3302
136.7万円
関西
2151
136.3万円
東海
1937
139.6万円
北海道
703
157.5万円
九州
2612
134.4万円
東北
1427
148.4万円
北陸・甲信越
1121
131.2万円
中国
1020
136万円
四国
631
137.9万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スペーシアとパイロットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   米国ホンダ  パイロット
153万円219.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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