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C-HRとパイロットを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとパイロットの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国ホンダ  パイロット
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 278万円
パイロットの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 AC100V レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    194万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全周囲カメラ 先進ライト スマートキー クルーズコントロール リモコンスターター

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー被害軽減ブレーキスマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー LEDヘッドライト レーダークルーズ シートヒーター 純正18インチAW Bluetooth接続 ETC スマートキー Pスタート 障害物センサー

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタセーフティセンス モデリスタフルエアロ 純正ディスプレイオーディオナビ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制BSM

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ノブレッセエアロ/センター出しマフラー/マークレスグリル/ワーク20インチホイール/7インチナビゲーション/社外テールレンズ/バックカメラ/ビルトインETC/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ パイロット EX ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート プッシュスタート  3列シート クルーズコントロール 純正18インチホイール

    本体価格
    278万円

関東
400
196.9万円
関西
215
195.6万円
東海
381
194.9万円
北海道
58
184.5万円
九州
298
192.1万円
東北
131
194.8万円
北陸・甲信越
96
193.5万円
中国
121
190.9万円
四国
64
212.8万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとパイロットのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国ホンダ  パイロット
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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