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フェアレディZとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとリッジラインの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国ホンダ  リッジライン
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
987 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ETC 純正ナビ パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 フルエアロ 車高調 1年保証 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期 BOSEサウンド 黒革シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 19インチAW/マフラー/車高調/オーディオ

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST BOSEサウンド 黒革 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 メーカーOPナビ バックモニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ナビTV バックカメラ

    本体価格
    658万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV BOSEサウンド

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ 

    本体価格
    1070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S NISMOフェイス 鍛造19AW RECARO GTウィング

    本体価格
    238.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

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    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 ハイドロシステム 22インチAW

    本体価格
    270万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

関東
366
297.8万円
関西
135
435.8万円
東海
154
382万円
北海道
49
247.3万円
九州
128
364.6万円
東北
29
240.7万円
北陸・甲信越
32
297.8万円
中国
59
457.6万円
四国
35
324万円
地域別台数
関東
4
271.8万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとリッジラインのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国ホンダ  リッジライン
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 3500
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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