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ジムニーシエラとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとフェアレディZの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  フェアレディZ
VS
47.3万円1138万円
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中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1659 中古車掲載台数 1065
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD CDプレーヤー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 車線逸脱 クルコン シートH ナビ

    本体価格
    241.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWEN新車コンプリート WALDアルミ 1UP

    本体価格
    408万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTターボキット フルカスタム

    本体価格
    495万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    287万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー ナビ ドラレコ エンスタ

    本体価格
    256.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナ 9インチナビ ドラレコ前後

    本体価格
    261.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG 車検令和8年11月 登録済未使用車

    本体価格
    395万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    279.9万円

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    585万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ナビ・ETC・ドラレコ・パワーシート

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ BOSEサウンド レカロ

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    698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T BOSE・TV・ナビ・バックカメラ・ETC2.0

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    603.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT RAYS19インチアルミ HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    200.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

関東
370
260.1万円
関西
250
276.6万円
東海
261
271.2万円
北海道
132
254.8万円
九州
190
260.6万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
125
262.7万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
392
302.7万円
関西
136
470.7万円
東海
184
382.9万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
47
234.7万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
63
475.9万円
四国
30
395.2万円

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ジムニーシエラとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  フェアレディZ
176万円218.4万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1460 排気量(cc) 2997
102 最高出力(馬力) 405~420
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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