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ラフェスタハイウェイスターとFXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国インフィニティ  FX
VS
19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 69万円275万円
FXの相場表を見る
124 中古車掲載台数 16
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左オートスライド バックモニター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ テレビ Bluetooth スマートキー 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検令和8年8月/ナビ/テレビ/バックカメラ/両側スライドドア・片側電動/HIDヘッドライト/ETC/アイドリングストップ/横滑り防止システム/3列シート/オートライト/スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 キーレスCDアルミホイールETCスライドドア

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 電動スライドドア 社外オーディオ USB・AUX接続 オートエアコン スマートキー MTモード 15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD Bluetooth対応フルセグナビ バックモニター フリップダウンモニター エンジンスターター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/インテリキー/HID/ETC/17インチAW/横滑り防止/アイドリングストップ/クルコン/半革席/サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ スマートキーBT接続ナビ地デジ両側電動ドアETCキセノン

    本体価格
    35.5万円

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    98万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 新車並行 ワンオーナー サンルーフ アラウンドビューモニター メーターマイル表記 左ハンドル BOSEサウンドシステム

    本体価格
    215万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート/シートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    199万円

関東
60
45.1万円
関西
8
38万円
東海
15
37.6万円
北海道
11
53.2万円
九州
10
46.7万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.3万円
中国
4
41.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
154.2万円
関西
0
---
東海
3
157.7万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国インフィニティ  FX
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 3500~5000
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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