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Gクーペとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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米国インフィニティ  Gクーペ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
195.8万円289万円
Gクーペの相場表を見る
中古車相場 238万円2775万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
2 中古車掲載台数 108
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    195.8万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 G37後期モデル・IPLバンパー・全塗装・ダッシュボード交換済・RENNEN20in・エアサス・NISMOマフラー・サンルーフ・シートヒーター・ETC・Bluetoothオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 レッドレザーシート/純正20inブラックAW/純正ナビ/パドルシフト/TV/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/HID/トルコンAT/ETC

    本体価格
    308万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 マセラティNO.1シェア 中期仕様 クライスジークマフラー フロントリフター 車高調   ヘッドライト加工 レッドキャリパー バックモニター

    本体価格
    298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

    本体価格
    1700万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    520万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト CarbonInteriorPKG正規D車右H純正OP20AW赤本革シートPシート&ヒーター付純正HDDナビTVBカメラ後期モデル走行距離19000kmCarbonRスポレッドキャリパーH&Rスポーツサス付

    本体価格
    585万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 赤革シート 純正20AW 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 禁煙車 赤レザーシート レッドキャリパー 全方位カメラ デジタルインナーミラー Sonus Faberサウンド 前後ドライブレコーダー LED ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 純正21AW

    本体価格
    2300万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 マセラティNO.1シェア 中期仕様 パワークラフト中間マフラー 車高調 グノーシス21インチアルミ スモークテール レッドキャリパー カーボンドアハンドル カーボントランクスポイラー

    本体価格
    348万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 後期モデル パワクラ/アンドロイドナビ/天張り張替済み/アンドロイドナビ/天張り張替済み/ハイパーフォージド22インチホイール/塗り分塗装2ピース/車高調/インナーブラックヘッドライト/フロントカーボンリップ

    本体価格
    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト BiancoEldorado 可変リモコン

    本体価格
    698万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
195.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
289万円
地域別台数
関東
42
1158.7万円
関西
19
643.6万円
東海
18
917.4万円
北海道
1
---
九州
10
978.5万円
東北
5
1331.5万円
北陸・甲信越
2
491万円
中国
4
1527万円
四国
7
1668.8万円

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Gクーペとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

米国インフィニティ  Gクーペ   マセラティ  グラントゥーリズモ
--- 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3700 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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