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スカイラインとQXを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとQXの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国インフィニティ  QX
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
775 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP /HDDナビ/フルセグTV/本革/7速AT/後期型/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/スマートキー/ドアバイザー/前席パワーシート/キセノン/純正アルミ/リア3面スモークガラス

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ハコスカ4枚 45前期仕様 ソレックス44 ステンタコ足 ステンデュアルマフラー 前後車高調 ワタナベ4S

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 試乗車 サンルーフ

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期モデル/ブラックハーフレザー/Bluetooth/HDD/フルセグ/サイドバックカメラ/ETC/新品タナベ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品インフィニティエンブレム/フロントグリルブラック塗装/スモークテール塗装

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 8インチナビ7インチツインディスプレイナビオーディオ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 全方位カメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ LKA ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 本州車 ハイブリットシステム2年保証/走行距離無制限  4WD フロントリップ リヤスポイラー 黒本革シート 全方位カメラ 純正ナビ 純正19インチAW パワーシート バックカメラ レーンアシスト シートメモリ

    本体価格
    140万円

  • 日産 スカイライン R32 スカイライン オーテックバージョン RB26 オーテック 緑整備 R134aコンバージョンエアコン GTRセダン ニスモアーム ナビ ETC 車検令和9年9月まで

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 後期型 純正ナビTV サイド・バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型・サンルーフ・電動黒半革シート・オプションエアロ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・インテリキー・HDDナビ・フルセグ・プッシュスタート・ETC・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 2011yモデル 新車並行 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ アイボリー本革シート 360°カメラ シートヒーター&パワーシート パワーバックドア パワーサードシート ETC

    本体価格
    290万円

関東
327
274.2万円
関西
65
281.5万円
東海
138
311.1万円
北海道
44
227.2万円
九州
68
236.7万円
東北
31
198.2万円
北陸・甲信越
28
253.8万円
中国
58
294.1万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
2
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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日産  スカイライン   米国インフィニティ  QX
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 5600
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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