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スープラとJXを比較! - みんなの比較車種

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スープラとJXの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   米国インフィニティ  JX
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 169万円228万円
JXの相場表を見る
172 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SARDスープラ 世界限定20台

    本体価格
    1078.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プリクラッシュ&レーダークルコン JBLサウンド HUD 6灯式LEDヘッド 純正19AW レッドキャリパー パドルシフト ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV Bモニター カープレイ BSM シートヒーター

    本体価格
    552万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 純正黒 5MT ツインターボワイド マナレイ18AW 車高調 ブラックレーシングマフラー MOMOステ 外Sノブ フロントタワーバー HKSブーストメーター ブリッツエアクリ 柿本Fパイプ Tベルト済

    本体価格
    357万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 3.0L直6ターボ 車検R9年3月 JBL ハーフレザー シートヒーター 19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ ナビTV パドルシフト ドラレコ ETC ホワイトメタリック

    本体価格
    642.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ KUHLリアウィング RAYSアルミ MAXORIDOリップ GRマフラー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 認定中古車ライト 純正ナビ バッモニター ブラインドスポットモニター 電動シート LED フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ VARISデモカー/VOLK RacingTE37製18インチAW/POTENZA RE-71RS/JBLサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/コーティング施工済/ETC2.0

    本体価格
    980万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    550万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期/6速MT/JBLサウンド/ハーフ革電動メモリーシート/シートヒーター/直6ターボ/6眼LED/HUD/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/バックカメラ

    本体価格
    718.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AppleCarPlay/シートヒーター/JBL/コーナーセンサー/アイドリングストップ/アダクティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザーシート/電動テールゲート/ETC車載機/LEDヘッドライト/

    本体価格
    635.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
75
670.1万円
関西
23
716.7万円
東海
29
688.2万円
北海道
7
654.3万円
九州
13
673.5万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
15
733.5万円
四国
3
693.6万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  スープラ   米国インフィニティ  JX
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 3500
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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