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クロスロードとQX50を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとQX50の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   米国インフィニティ  QX50
VS
27.9万円259万円
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中古車相場 506万円
QX50の相場表を見る
164 中古車掲載台数 1
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 関東仕入 新品タイヤ&新品アルミ 新品10インチオーディオ 各所ラプター塗装 バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 特別仕様車 HID 4WD 外AW 外inno製ルーフボックス&レール タイミングチェーン車 純正HDDナビDVD再生Bモニ ETC シートヒーター 禁煙車 VSA キーレス ウィンカーミラー AAC

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装済み ホンダ純正HDDナビ バックカメラ ETC オートエアコン オートライト 電動格納ミラー キーレス フォグランプ DVD再生 ステアリングスイッチ 3列シート 8人乗り 純正アルミホイール

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 記録簿 取扱説明書 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続機器 キーレス サイドバイザー プライバシーガラス 純正17インチアルミホイール スペアキー アルミホイール付スタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ホンダ純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタムペイント 無限フルエアロ・Fグリル・リアスポ レカロSR-VFタイプバケットシート ETC マットブラック塗装17インチAW フォグランプ ECLIPCEナビ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 社外ナビ 純正17インチアルミ キーレス

    本体価格
    97万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装 グリーンマットブラック ナビ バックカメラ 車検2年 キーレス HID

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ ETC 社外AW AIS鑑定

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX50 AWD プロパイロット ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンドシステム サンルーフ carplay クルーズコントロール ステアリングヒーター ベンチレーション アラウンドビューモニター Bluetooth  パドルシフト

    本体価格
    506万円

関東
54
121万円
関西
28
102.9万円
東海
29
93.6万円
北海道
13
92.9万円
九州
21
109.1万円
東北
6
67.6万円
北陸・甲信越
8
110.1万円
中国
4
127.7万円
四国
1
94.4万円
地域別台数
関東
1
506万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クロスロードとQX50のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   米国インフィニティ  QX50
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) 3700
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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