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レガシィアウトバックとGSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国レクサス  GS
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
480 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD メーカー11.6型ナビ!フルセグTV!ハーマンカードンサウンド!FSBモニター!本革シート!全席シートヒーター!ETC!ドラレコ!ステアリングヒーター!パワーバックドア!ルーフレール!LEDヘッドライト!禁煙車!

    本体価格
    323.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正大型ナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 4WD スマートキー LEDヘッドライト フルセグナビ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    329万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 白本革シート STIホイール HDDナビ Bluetooth バックカメラ ETC コーナーセンサー スマートキー2個

    本体価格
    63.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチナビ 3方位カメラ ETC ドラレコ 2年間走行距離無制限保証付き アイサイトX

    本体価格
    297万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /禁煙/1オナ/アイサイトver3/前席ヒーター

    本体価格
    126.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックモニター ETC 純正SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV Aクルコン Sヒーター Pシート Aストップ 電動リアゲート パドルシフト Xモード フォグ オートLED

    本体価格
    205.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハンズフリーパワーリアゲート付き

    本体価格
    313.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
155
227.6万円
関西
43
247.5万円
東海
65
216.1万円
北海道
70
186.5万円
九州
22
229.3万円
東北
43
204.4万円
北陸・甲信越
59
226.5万円
中国
16
243.3万円
四国
7
290.6万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとGSのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   米国レクサス  GS
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 3500
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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