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ピクシスエポックとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   米国レクサス  LS
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
485 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 3年保証 ナビ TV視聴

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビTV Wエアバック ワンセグ 運転席エアバッグ 整備記録簿 エコアイドル パワーウィンドウ マニュアルエアコン ABS パワステ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII タイヤ4本新品 SDナビ バックカメラ ヘッドライトLED

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートアシスト キーレス パーキングソナー オートハイビーム

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシ コーナーセンサー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・サポカー

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 430 逆輸入車 LS430 後期仕様 ワンオフ加工エアロ 加工ヘッド&テール フェンダーダクト加工 加工エアロパネル タナベ車高調 アルパイン8型HDDナビ ナギサオートアーム

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 L 460L ロング 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ マルチナビ

    本体価格
    80万円

  • 米国レクサス LS 460 U.S.LEXUS 左ハンドル バネサスローダウン 社外マフラ 外エアロ

    本体価格
    186万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 460 逆輸入車 21インチアルミホイール RSRフルタップ車高調 国内ナビサンルーフ 黒革シート マークレビンソン LED600hヘッド バックカメラ ロゴ入りカラーキャリパー

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    143万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    339.9万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

関東
133
64.6万円
関西
51
56.8万円
東海
52
66.1万円
北海道
75
72.9万円
九州
66
50.1万円
東北
47
64.8万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
17
60.2万円
四国
15
60万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
2
249.5万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ピクシスエポック   米国レクサス  LS
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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