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V40クロスカントリーとLSを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   米国レクサス  LS
VS
33万円248万円
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中古車相場 80万円309万円
LSの相場表を見る
93 中古車掲載台数 13
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ポールスターpkg インテリセーフ アンバー革 ナビ DTV ハーマンカードン ドラレコ バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ナビ・バックカメラ・パワーシート・アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardonサウンド・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 2017モデル ワンオーナー インテリセーフテン ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートLED 前後ドライブレコーダー ヒルディセントコントロール 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ TV シートヒーター 17インチ外品アルミ

    本体価格
    62.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD 走行8100キロ 特別仕様車タック LEDライト 18インチアルミ シートヒーター スマートキー HDD アルミパネル パドルシフト 4WD ルーフレール アダプティブクルーズコンロトール 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD レザーシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    76.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック ETC 純正AW

    本体価格
    42万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ インテリセーフテン アンバー革 ナビ ハーマンカードン バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ リアパークトロニック リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 認定中古車・保証付・禁煙車・フロントシートヒーター・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・クルーズコントロール・FMラジオ・CD

    本体価格
    69.8万円

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    157万円

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    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    164万円

  • 米国レクサス LS 460 L 460L ロング 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ マルチナビ

    本体価格
    80万円

関東
38
118.8万円
関西
11
126.4万円
東海
11
101万円
北海道
17
99.5万円
九州
5
110.4万円
東北
4
104.6万円
北陸・甲信越
6
120.9万円
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
6
193.8万円
関西
0
---
東海
4
170.7万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボルボ  V40クロスカントリー   米国レクサス  LS
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) 4600
152~245 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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