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595とZを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   米国日産  Z
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
489 中古車掲載台数 8
  • アバルト 595 ツーリズモ /レッドレザー/ナビ/バックカメラ/純正アルミ/パドルシフト

    本体価格
    143万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコモンマフラー 助手席シートレバー修理済み! ブラックレザーシート ナビ・TV バックカメラ ETC リアソナー 純正17インチアルミ キーレス パドルシフト

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 出力向上180psモデル 5MT 禁煙車 ブラウンハーフレザーセミバケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー 純正17インチアルミホイール スマートキー HIDヘッドライト ETC センターインフォメーション

    本体価格
    112.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 Sabelt製ハーフレザーセミバケットシート キセノンヘッドライト ヘッドライトウォッシャー フロント・リアフォグライト リアパーキングセンサー アルミフューエルキャップ ETC

    本体価格
    179.5万円

  • アバルト 595 1.4 純正オーディオ(AM/FM/USB/Bluetooth) 前後ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイル パドルシフト オートドアロック 純正フロアマット

    本体価格
    155.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー カロッツエリアSD地デジナビ ETC アクラポビッチマフラー ブレンボ 茶革シート 純正17AW バックカメラ 前後ドラレコ ターボ 禁煙車 取説 記録簿 パドルシフト レーダー

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    394.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ステアリングコラムエクステンダー・ETC

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595 F595 ワンオーナー 保証付/最長2年可 5速MT RECAROシート RECORD MONZAマフラー KONI製FSDショック 純正17インチAW

    本体価格
    293万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    280万円

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  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

関東
174
196.9万円
関西
121
229.9万円
東海
68
219.5万円
北海道
12
208.2万円
九州
34
209.3万円
東北
23
201.2万円
北陸・甲信越
18
224.1万円
中国
26
214.7万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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595とZのカタログ情報を比較する

アバルト  595   米国日産  Z
293.8万円486万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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