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ノートとZを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国日産  Z
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
6816 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ブラック リミテッド ナビ 禁煙車 360度カメラ フルセグテレビ OPフードデカール ETC クルーズコントロール リアウィング Nismoシート 電動格納ミラー Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ETC 全周囲カメラ オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD ミュージックプレイヤー接続 エアコン レンタUP

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 S 社外 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 元社有車 前後コーナーセンサー SOSコールスイッチ オートハイビーム 日産純正メーカーナビ スマートルームミラー 店長決裁車

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ ユーザー買取車 純正ナビ アラウンドビューモニター TV 前後ソナー Bluetooth ETC スマートキー Pスタート レーンキープアシスト ハーフレザー ドラレコ オートAC HIDヘッド  リアスポイラー アドバンスドブレーキ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ 禁煙 純正Mナビ フルセグ SD Bluetooth アラウンドビューM インテリキー ETC オートライト ヒーター付ドアミラー 電格ミラー ステアSW ATハイビーム Pセンサー 3ドライブモード 純正15AW

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ+ETC+SOS+充電+プロパイ(ナビリンク+アラモニ+BSW+BSI+RCTA

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X Vセレクション プラスセーフティII 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 即日審査 全店車両共有

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ AA/C

    本体価格
    125.4万円

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    応談

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    311.5万円

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    応談

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    本体価格
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  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

関東
1820
106.8万円
関西
976
109.6万円
東海
825
117.1万円
北海道
371
128.5万円
九州
959
112.1万円
東北
711
112.7万円
北陸・甲信越
561
110.6万円
中国
390
116.6万円
四国
203
106.9万円
地域別台数
関東
4
344.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   米国日産  Z
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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