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アルファードとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   米国日産  アルマダ
VS
25万円1899万円
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中古車相場 123.9万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
7742 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 当店買取車両 ワンオーナー 両側Pスライド

    本体価格
    326.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ユニバステップ HUD ETC2.0

    本体価格
    868.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 2SR 純2モニター ステッパルS 1500W

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD トヨタセーフティーセンス/純正SDナビ/ETC

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 認定中古車

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席モニタークリアランスソナー先進ライト

    本体価格
    391万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 全周囲カメラ RCTA BSM ETC

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 両側電動スライドドア

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S サイドリフトアップシート装着車 禁煙1オ-ナ-/福祉車/BIG-X9型ナビ/リアモニ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ マルチビュー 電動Rゲート

    本体価格
    740万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ プラチナム 4WD 

    本体価格
    123.9万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ LE 4WD ※オートローン対応 新車並行 2004年モデル

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ 2WD 新車並行輸入車 2009年モデル

    本体価格
    90万円

関東
2407
379.4万円
関西
1192
422万円
東海
1250
443.4万円
北海道
492
397.2万円
九州
868
424.2万円
東北
461
390.3万円
北陸・甲信越
376
388.2万円
中国
487
432.1万円
四国
209
401.1万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
123.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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アルファードとアルマダのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   米国日産  アルマダ
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) 5600
177~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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