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アルファードとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プレミオ
VS
8万円2299万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.2万円200万円
プレミオの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 86
  • トヨタ アルファード 3.5 GF SDナビ B・後席モニター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SSR21インチアルミ・テイン車高調・禁煙車

    本体価格
    377万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正10型ナビ 後席モニタ モデリスタエアロ

    本体価格
    489.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフデジタルインナーミラー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X サイドリフトアップシート装着車 4WD 後期禁煙/純正SDナビ/後席モニタ/福祉車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 禁煙車 ETC オートエアコン SDナビ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASリミテッド 8人乗り 両側電動スライド HIDヘッド

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/フリップダウン/モデリスタ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車・記録簿・サポカー・BSM・ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Wサンルーフ アルパイン9インチSDナビ

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ユーザー買取・ディーラーオプションナビ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ワンオーナー キーレス メモリーナビ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD ドラレコ Bカメラ キーレス TV ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD スマートキー パワステ ETC 4WD

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プレミオ 1.5F Lパッケージ プライムグリーン 

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F Lパッケージ 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F ワンオーナー Mナビ ETC 点検記録簿

    本体価格
    135万円

関東
1935
366.9万円
関西
722
376.2万円
東海
696
422.2万円
北海道
344
346.8万円
九州
518
399.9万円
東北
262
336.6万円
北陸・甲信越
243
345.9万円
中国
275
413.3万円
四国
135
370.5万円
地域別台数
関東
25
113.8万円
関西
15
105万円
東海
8
128.8万円
北海道
14
94.7万円
九州
4
159万円
東北
5
95.3万円
北陸・甲信越
5
144.6万円
中国
7
130.8万円
四国
3
115.9万円

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アルファードとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プレミオ
540万円872万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2487~2493 排気量(cc) 1496~1986
182~190 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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