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デミオとキューブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   米国日産  キューブ
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 138.8万円230万円
キューブの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ車車高調ローダウン5MTマツダ純正ナビバックカメラフルセグTVBluetooth搭載車高調社外マフラードラレコETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証 ディーゼル ナビ バックカメラ Bluetooth TV クルコン スマートキー×2

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙車/ACC/衝突軽減/レーンキープ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/メモリーナビ/Bカメラ/フルセグ/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト コンフォートPKG LEDヘッド ETC ナビ フルセグ地デジTV スマートキー ガンメタ14インチAW フォグライト アイドリングストップ 革巻きステアリング レインセンサーワイパー オートライト

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    77.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト DVD/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ/検R8/7

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDヘッドライト・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ETC・CD/DVD再生・フルセグ・USB入力・純正15インチアルミ・革巻きステアリング

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth ETC

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ ETC

    本体価格
    18万円

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    158.8万円

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    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

関東
350
65.3万円
関西
175
68万円
東海
185
68.6万円
北海道
77
69.5万円
九州
129
67.6万円
東北
133
70.9万円
北陸・甲信越
102
71.9万円
中国
146
74.4万円
四国
49
70.6万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国日産  キューブ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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