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1シリーズとクエストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   米国日産  クエスト
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 209万円258万円
クエストの相場表を見る
879 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG テクノロジーPKG ヴェガンザ電動シート シートヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ ハーマンカードン 車内カメラ 17インチAW 電動リヤゲート ヘッドアップD ACC Dアシスト

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ETC ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • BMW 1シリーズ 120 認定中古車 2年保証 レンタカーアップ ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ 17インチホイール サンダーナイト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    313万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ハイラインPKG サンプロテクション・ガラス harman/kardonスピーカー ドライビングアシストプラス ヘッドアップD ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 電動R LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 認定中古車 harman/kardon 19AW ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ デモレンタカー ハイラインPKG テクノロジーPKG ブラックレザー ハーマンカードンスピーカー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    357万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 全国1年保証付 シルバーグレーコンビネーションシート 16インチAW クルーズコントロール バックカメラ シートヒータ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ リア障害物センサー HDDナビ CD/DVD

    本体価格
    148万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 禁煙車/車検整備付/純正ナビ/黒革レザー/衝突軽減ブレーキ/パーキングサポートPKG/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー コンフォートアクセス LEDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート デジタルメーター ドライブレコーダー ミラー一体型ETC  アイドリングストップ オートホールド

    本体価格
    223.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社下取車 ワンオーナー アクティブクルーズコントロール バックカメラ PDCセンサー 電動リアゲート コンフォートアクセス 18インチAW LEDヘッドライト ワイヤレス充電 アンビエントライト

    本体価格
    272万円

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    209万円

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    258万円

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    本体価格
    238万円

関東
337
231.1万円
関西
193
227.9万円
東海
141
254.2万円
北海道
10
289万円
九州
97
255.9万円
東北
27
180.6万円
北陸・甲信越
30
204.7万円
中国
28
211.3万円
四国
16
240万円
地域別台数
関東
4
228.3万円
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  1シリーズ   米国日産  クエスト
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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