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N-WGNとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   米国日産  タイタン
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 141万円298万円
タイタンの相場表を見る
5795 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング /禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ/TV/ETC/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング Gathers純正ナビ Bluetoothオーディオ ホンダセンシング搭載 電動パーキング

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正フルセグナビ・Bluetooth・USB端子・バ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙車 純正8インチメモリーナビ バックカメラ 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト パドルシフト オートライト 衝突軽減 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    136.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト コーナーセンサー オートライト 社外オーディオ アイドリングストップ スマートキー プッシュスター

    本体価格
    46.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ETCスマートキーAストップベンチシート

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン キングキャブ LE 社外グリル/ステップ ETC 17AW Bカメ

    本体価格
    141万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    181.5万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

関東
1189
84.8万円
関西
583
86.6万円
東海
832
100.6万円
北海道
417
112.8万円
九州
890
83.9万円
東北
605
93.8万円
北陸・甲信越
627
92.6万円
中国
424
85.4万円
四国
228
84.3万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
1
141万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-WGN   米国日産  タイタン
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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