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パスファインダーと2008を比較! - みんなの比較車種

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パスファインダーと2008の中古車情報を比較する

米国日産  パスファインダー   プジョー  2008
VS
178万円748万円
パスファインダーの相場表を見る
中古車相場 23万円127.6万円
2008の相場表を見る
3 中古車掲載台数 82
  • 米国日産 パスファインダー 日本名テラノ 左H  カリフォルニア直輸入 ミントコンディション ホイール2セット US純正アルミ付属 メンテパーツ付属 名機VG30E搭載 純正グリルガード&背面タイヤラック

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GTライン (オフロードモード・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・オートライト・シートヒーター・パーキングセンサー・ナビ・DTV・USB・AUX・12V・ラジオ・ETC・R17AW)

    本体価格
    95.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 車検R9年5月まで 安心バックソナー付き ABS クルーズコントロール フロントフォグランプ ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 検 2年/後期/半革/Bluetooth/障害物センサー/クルーズコントロール/禁煙/HID/ETC/オートライト/キーレス/スペアキー/USB接続/純正AW/フォグ/リアフォグ/電動格納ミラー/MTモード/プライバシーガラス/

    本体価格
    45万円

  • プジョー 2008 GTライン ダイヤル式グリップコントロール ターボ

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 クロスシティ パノラマガラスルーフ 純正ナビ/地デジTV バックカメラ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • プジョー 2008 プレミアム 社外ナビテレビ バックカメラ ハーフレザー ルーフレール Bluetooth ETC

    本体価格
    48.6万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    44.9万円

  • プジョー 2008 GT Line 

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ブラックグリル ブラックドアミラー ブラックルーフレール 天井アンビエントライト

    本体価格
    91.8万円

  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー アクティブシティブレーキ 社外ナビ フルセグ バックカメラ リモコンキー アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    91.1万円

関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
733万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
79万円
関西
15
81.2万円
東海
4
72.4万円
北海道
4
91.3万円
九州
10
85.1万円
東北
9
72.7万円
北陸・甲信越
3
93.1万円
中国
2
77万円
四国
0
---

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パスファインダーと2008のカタログ情報を比較する

米国日産  パスファインダー   プジョー  2008
--- 新車時価格 246万円305.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
--- 排気量(cc) 1199
--- 最高出力(馬力) 82~110
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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