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カローラクロスとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国日産  フロンティア
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 115万円250万円
フロンティアの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ 1500W給電 寒冷地仕様

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ハンズフリー電動リアゲート/シートヒーター/ETC/パワーシート/スマートキー/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/スマートキー

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 認定中古車 4WD トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0  スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ AV100V 前席シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ(Bluetooth FM AM USB)フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/レーンアシスト/BSM/コーナーセンサー/LED/オートハイビーム/プッシュスタート/スマートキー/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ ETC ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー フルエアロ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 Pリヤゲート 全周囲カメラ シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア NISMO 新車並行 05モデル ニスモ 4WD サンルーフ ルーフレール クロスバー 専用ビルシュタインショック デフロック フォグランプ 純正ベッドエクステンダー Fリフトアップ   ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    149万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

関東
371
332.3万円
関西
210
332.2万円
東海
270
356.3万円
北海道
53
339.5万円
九州
231
327.3万円
東北
99
326.9万円
北陸・甲信越
79
323.4万円
中国
157
312.3万円
四国
47
321.7万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国日産  フロンティア
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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