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4シリーズクーペとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   米国日産  ムラーノ
VS
78万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 88万円440万円
ムラーノの相場表を見る
138 中古車掲載台数 2
  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 禁煙車 ブラックレザーシート 純正ナビ バックカメラ レーダ-クル-ズコントロール シートヒーター ETC プッシュスタート クリアランスソナー オートライト パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 3ヶ月保証付 コンフォートアクセス ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ USB AUX クルコン 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年間走行距離無制限保証 M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション シート ヒーター 運転席/助手席 Harman/Kardon サラウンドサウンド システムM スポーツディファレンシャル

    本体価格
    669.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外エアサス 赤レザー エアロ マフラー

    本体価格
    285万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラウンレザーシート/18AW/シートヒーター/360°カメラ/メモリー付きパワーシート/ETC/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙 アルピンホワイト 新品パーツコンプリート インテリジェントS 衝突軽減 レーンA コンフォートA 新品フロントリップ 新品サイドスカート Mタイプ新品20AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ドライカーボンエアロ メタリックペイントポルマティオブルー コンフォートPKG アッシュグレーブラウンウッドトリム

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD アークティックレースブルー 黒革 純正19インチAW アダプティブMサスペンション レーザーライト harman/kardon

    本体価格
    588万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 革シートセット アクティブクルーズコントロール アダプティブLEDヘッドランプ 純正ナビ バックカメラ 黒革 前席シートヒーター インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 純正18インチAW

    本体価格
    232.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ムラーノ S 新車並行 78800M 実走走行 フルノーマル Sail

    本体価格
    88万円

  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    440万円

関東
69
313.1万円
関西
19
299.3万円
東海
27
355.7万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
291.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
247.6万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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BMW  4シリーズクーペ   米国日産  ムラーノ
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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