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CX-5とセコイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   米国トヨタ  セコイア
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 119.8万円898万円
セコイアの相場表を見る
3103 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-5 XD Lーpackage 1年保証付き ETC ドラレコ 360°ビュー メモリー機能付きパワーシート ワンオーナー

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ BOSEサウンド 全周囲モニター メーカーナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ 革シート 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートクーラー 追従クルコン LED

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ダムドエアロ/BOSEサウンド/CD/DVD/オートライト

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ/バックカメラ/サイドカメラ/ブルートゥース/純正エンジンスターター/シートヒーター/黒革シート/キーレス2本有り/パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/電動リアゲート/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/シートヒータ/電動シート

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車・純正10.25型ナビ・OP360°ビューモニター・LEDヘッドライト・BSM・HUD・ETC・新車保証書・アダプティブクルーズコントロール・純正アルミホイール・クリアランスソナー・ステアリングリモコン・衝突軽減

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD カーセンサー認定中古車 走行5.2万km 修復歴無し 後席フリップダウンモニター付き 禁煙車 衝突軽減ブレーキ サイド/バックカメラ マツダコネクトナビ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    271.2万円

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    本体価格
    848万円

関東
794
209.1万円
関西
447
218.3万円
東海
507
198.6万円
北海道
179
187.6万円
九州
408
209.6万円
東北
200
191.9万円
北陸・甲信越
297
204万円
中国
203
217.3万円
四国
68
199万円
地域別台数
関東
13
509.7万円
関西
4
504.2万円
東海
9
436.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
318万円
東北
2
443.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とセコイアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  セコイア
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 4600~5700
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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