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インプレッサとタコマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   米国トヨタ  タコマ
VS
21.9万円349.8万円
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中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
119 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサ WRX STi  ナビ TV Bluetooth バックカメ 

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサ 15S 社外ナビ ETC2.0 ハロゲンライト Rキー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 後期G型MT STIエアロ STIタワーバー 禁煙

    本体価格
    196.3万円

  • スバル インプレッサ WRX STi バージョンV 純正MOMOステアリング 電格ミラー

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 5MT 社外アルミ ETC 社外ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 5速MT 4WD ターボ HID ETC

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i スペシャル 5MT 禁煙車 記録簿 キーレス スペアキー

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD マニュアル ターボ車

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フォグ マフラー ETC 八戸 中古車

    本体価格
    148.6万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ユーザー買取 RAYS17インチアルミ 替青

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 SR5 オーバーフェンダー リフトアップ アルミ

    本体価格
    219万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD 新車並行 純正AW  新品タイヤ  車検整備付

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行車

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    338万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    999.9万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA TRD-OFFROAD V6 2.4L 278ps

    本体価格
    1059万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD SR  タイヤ新品 4WD  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 新車並行 未登録 FOX製ショック

    本体価格
    899.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

関東
37
131.7万円
関西
17
99.1万円
東海
20
137.4万円
北海道
10
108.9万円
九州
17
139.3万円
東北
8
88.1万円
北陸・甲信越
3
213.2万円
中国
2
122.4万円
四国
5
107.2万円
地域別台数
関東
16
432.5万円
関西
3
439.6万円
東海
18
680万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
2
657.7万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
237.9万円
四国
0
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スバル  インプレッサ   米国トヨタ  タコマ
116.6万円287.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) 2700~3500
100~250 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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