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タンドラとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとS3セダンの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   アウディ  S3セダン
VS
124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 180万円678万円
S3セダンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 26
  • 米国トヨタ タンドラ エクストラキャブ 2.4 

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツPKG TRDスウェイバー ビルシュタインショック プリクラッシュセーフティ 3折り式トノカバー アダプティブクルーズコントロール サンルーフ TRDスポーツボンネット

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス TRDスポーツ・プレミアム 新並

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ プラチナム クルーマックス 新並 アメリカモデル ワンオーナー 4WD スプレーオンベッドライナー BAKFlipトノカバー

    本体価格
    1109.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 2007yモデル・レザーシート・社外ヘッドライト・LEDウインカー・オーバーフェンダー・エクストリームJ18インチアルミ・バンパーガード・JBLサウンド・バックモニター・シートヒーター・ドラレコ付

    本体価格
    297万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 2オーナー/ユーザー仕入/F3インチ・R2インチUP/Bluetoothナビ/バックカメラ/社外マフラー(ノーマルあり)/20インチ(ノーマルあり)ヒッチメンバー/定員6名/オートクルーズ

    本体価格
    585万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 6インチリフトアップ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR-5 新車並行 4WD TRDホイール ベンチシート サンルーフ ハードトノカバー 社外オーバーフェーンダー HIDヘッドライト ディスプレイオーディオ フロントサイドバックカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    597.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチ 電動サンルーフ GIBSONマフラー トノカバー 純正オーディオデッキ サイド&バックカメラ 社外20インチAW トノカバー クルーズコントロール 前後クリアランスセンサー

    本体価格
    418万円

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    208万円

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    本体価格
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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    513万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ/ACC/KW車高調/ハーフレザー

    本体価格
    199.8万円

関東
49
633.7万円
関西
26
610.9万円
東海
36
449.3万円
北海道
16
500.5万円
九州
8
295.4万円
東北
7
700.6万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
9
326.4万円
関西
6
433.7万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
343.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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タンドラとS3セダンのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   アウディ  S3セダン
--- 新車時価格 661万円798万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
3400 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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