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タンドラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   ダイハツ  ソニカ
VS
125万円1280万円
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中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
150 中古車掲載台数 93
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 HONEY-D Custom Americantrucks22AW LEERトノカバー TRDproグリル 4WD ATタイヤ インナーブラックヘッドライト ベンコラ 6人乗り オレンジマーカー

    本体価格
    637万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング SR5 3.4 V6 4WD My2025 TRDグリル 20インチAW 8.1-ft ロングベット LEDヘッドライト 2WD4WD切替可 SofTexトリムシ-ト ステアヒ-タ- Fシ-トヒ-タ- ワイヤレスCarPlay トヨタセ-フティセンス アダプティブCC F/S/Bカメラ 新車並行

    本体価格
    948万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 新車並行車 2.5インチリフトアップ オーバーフェンダー ハードトノカバー ヒッチメンバー 社外20インチAW  ETC 社外ナビ 地デジ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD TRDパッケージ VIPERセキュリティ付きエンジンスターター リフトアップ TRD17インチアルミ M/Tタイヤ アルパイン11インチナビ バックカメラ 前後ミラー型ドライブレコーダー トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2014年モデル 新車並行 XD20インチAW サイド2本出しTRDマフラー R/Tタイヤ 社外LEDヘッドライト LEER製ハードトノ Smittybiltサイドステップ フロント サイド バックカメラ 社外ナビ フリップダウン

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG 新車並行輸入車 スナッグトップシェル サイドステップ 純正18インチAW 地デジTV

    本体価格
    638.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 ダヴィンチ26インチアルミ/スナッグトップトノカバー/ARIESサイドステップ/フロントカメラ/サイドカメラ/ETC車載器/ドライブレコーダー/クルーズコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD XF OFFROAD XF224 20in・OPEN COUNTRY R/T・LEERハードトノカバー・ヒッチメンバー・社外ヘッドライト

    本体価格
    339万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD ブラウンインテリア 2024年モデル

    本体価格
    1178万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 2017モデル最終型 4WD リフトアップ TRDPROグリル BWオーバーフェンダー 同色塗装 サンルーフ ALPINE BIGX11 ETC ドラレコ前後 地デジ F/S/Bカメラ

    本体価格
    579万円

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    67万円

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    本体価格
    34万円

関東
51
683.7万円
関西
28
567.6万円
東海
33
474.6万円
北海道
14
608.2万円
九州
6
448.6万円
東北
8
667.8万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
29
30.8万円
関西
15
30.9万円
東海
15
29.4万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
12
38.3万円
四国
4
26.6万円

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タンドラとソニカのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ダイハツ  ソニカ
--- 新車時価格 118.7万円155.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
3400 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

---
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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