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フィットシャトルハイブリッドとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとタンドラの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   米国トヨタ  タンドラ
VS
17.9万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
166 中古車掲載台数 152
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー HIDヘッド 革巻きステアリング 純正15インチアルミ ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション レザー調コンビシート カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD USB端子 ETC クルーズコントロール スマートキー 記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV バックモニタ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 走行91000キロ ETC 車検2年渡し!

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 2023年製ヨコハマタイヤ HRZ900ナビ フルセグ地デジ Bluetooth 室内灯LED HID スペアキー 純正ホイール4本セット付属 整備点検記録簿

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ETC・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    948万円

関東
63
42.7万円
関西
20
36.1万円
東海
12
48.4万円
北海道
7
42万円
九州
25
44.5万円
東北
17
45.8万円
北陸・甲信越
10
58.8万円
中国
7
53.4万円
四国
5
34.9万円
地域別台数
関東
51
676.6万円
関西
28
568.8万円
東海
34
454.4万円
北海道
15
511.1万円
九州
5
386.4万円
東北
9
670.2万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円

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フィットシャトルハイブリッドとタンドラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   米国トヨタ  タンドラ
181万円233万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339 排気量(cc) 3400
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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