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GSとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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GSとタンドラの中古車情報を比較する

レクサス  GS   米国トヨタ  タンドラ
VS
29.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 124万円1380万円
タンドラの相場表を見る
231 中古車掲載台数 156
  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙車 黒革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート LEDヘッドライト ETC2.0 電動リアゲート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    248.5万円

  • レクサス GS 350 バージョンL サンルーフ/黒革シート/プリクラッシュ/レーダークルーズ/フルセグTV/LEDライト/シートヒーター&ベンチレーション/クリアランスソナー/純正アルミ/バックカメラ/ETC/シートメモリ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    113.3万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 20AW ローダウン 後期仕様 エアロ 4本出しマフラー 本革シート ホワイト内装

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ /後期/サンルーフ/禁煙車/黒革電動シート/冬タイヤ付/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC/電動トランク/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートクーラー/

    本体価格
    269万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ モデリスタエアロ4本出マフラー 3眼LEDライト 純正19アルミ 純正ナビ テレビキット Bカメラ 2.0ETC ドラレコ HUD 赤革エアーシート パワーシート ステアヒーター パワートランク レクサスセーフティ クリソナ BSM

    本体価格
    342万円

  • レクサス GS 350 4WD 4WD純正HDDナビBカメ地デジBT音楽スマートキー前席PシートHIDヘッドFフォグRフォグDバイザ純正17インチAWビルトインETC革巻きHステコン電動チルトPスタートFドラレコ

    本体価格
    68.4万円

  • レクサス GS 250 12セグHDDナビBカメLEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 本革シート 純正12.3型HDDナビ Bカメラ クリアランスソナー 禁煙車 前席メモリー付パワーシート シートエアコン 電動リヤサンシェード 後席サンシェード 純正18インチAW 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    149.5万円

  • レクサス GS 430 本革シート マルチ サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/黒本革シート/シートヒーター&クーラー/純正ナビ&テレビ/クリアランスソナー/Bluetooth音楽/ビルトインETC/バックカメラ/リア電動サンシェード/前後ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    159万円

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    応談

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    本体価格
    1188万円

関東
71
156.4万円
関西
39
185.5万円
東海
38
155.8万円
北海道
26
183.1万円
九州
20
128.6万円
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
11
192.9万円
中国
12
175.1万円
四国
7
143.1万円
地域別台数
関東
50
634.2万円
関西
26
588.3万円
東海
38
535.1万円
北海道
17
492.7万円
九州
8
295.4万円
東北
8
693万円
北陸・甲信越
3
422.3万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円

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GSとタンドラのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   米国トヨタ  タンドラ
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3400
215~318 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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