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NXとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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NXとタンドラの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  タンドラ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 174
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビ TVドラレコレザーシート

    本体価格
    220.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 1オーナー 黒革 Lexus Safety System+

    本体価格
    582.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ナビTV 全方位カメラ 三眼LED 革 買取車

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正14型ナビ 全方位

    本体価格
    618.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD Sルーフ360°カメラ駐車支援Dインナーミラ

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ フルセグ パノラミックビュー

    本体価格
    273.2万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正メモリナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    404.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD セーフティシステム/パドルシフト/ETC2.0

    本体価格
    394.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 茶革シート 前後ドラレコ パワーバック

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 2014年モデル クルーマックス SR5 

    本体価格
    589.8万円

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    650万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/TRDオフロード/キャノピー付

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    665万円

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    本体価格
    848万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 24yモデル.サイドステップ.トノカバー付き

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    1298万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツプレミアム・1オナ・新車並行

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外ヘッドライト/社外テールライト

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    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 4WD 1794ED アドバンスPKG 新並

    本体価格
    応談

関東
419
413.8万円
関西
279
404.6万円
東海
285
386.2万円
北海道
74
374.6万円
九州
170
381.4万円
東北
46
396.5万円
北陸・甲信越
74
400.4万円
中国
75
445万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
71
600.4万円
関西
19
558.1万円
東海
42
677.9万円
北海道
19
662万円
九州
6
423.7万円
東北
11
510.5万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円

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NXとタンドラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  タンドラ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 4000~5700
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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