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タンドラとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 126.7万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 65
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 

    本体価格
    798万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.4 V6 4WD 新車並行 TRD-SPORTパッケージ 4WD Softex革シート

    本体価格
    1049万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車/TRDフロントグリル/オーバーフェンダー/20インチAW/フローマスター2本出しマフラー・純正有り/トノカバー/LEDヘッド・テールライト/チューブサイドステップ/1ナンバー6人乗り・ベンチコラムシート

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 2007yモデル FOXダブルショック リフトアップキット フルセグTVナビ ポケットスタイルオーバーフェンダ FUEL20インチAW NITTO TRAIL GRAPPLER40x13.50R20

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ICONショック リフトアップ リアエアサス

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD サンルーフ EXHAUTECHマフラー LEERキャンパーシェル パワーサイドステップ オーバーフェンダー リフトアップ JBLスピーカー ALPINE BIG-Xナビ

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD 2026yモデル 電動テールゲート 専用ブラウンレザー 14インチモニター パノラマルーフ JBL12スピーカー 前後シートヒーター&クーラー アップルカープレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 2006年モデル 新車並行 4WD コラムシフト WEDS ADVENTURE16インチAW BFグッドリッチオールテレーンタイヤ ETC

    本体価格
    247万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    605万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD リフトアップ マフラー 18インチAW

    本体価格
    319.8万円

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    179.8万円

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    本体価格
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    130.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEオーディオシステム バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

関東
50
703.6万円
関西
28
572万円
東海
34
463万円
北海道
16
523.6万円
九州
6
347.5万円
東北
8
660.3万円
北陸・甲信越
2
537.5万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
27
200.3万円
関西
12
213.7万円
東海
5
231.5万円
北海道
2
264.4万円
九州
5
229.2万円
東北
3
181.1万円
北陸・甲信越
5
237.3万円
中国
4
242.2万円
四国
2
198.4万円

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タンドラとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   マツダ  MAZDA6セダン
--- 新車時価格 284万円466.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
3400 排気量(cc) 1997~2488
--- 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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