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サクラとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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サクラとタンドラの中古車情報を比較する

日産  サクラ   米国トヨタ  タンドラ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
918 中古車掲載台数 175
  • 日産 サクラ G 当社社用車/ナビ/プロパイロット/踏間違防

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ G 当社 試乗車 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ G ナビ 全方位カメラ 電気自動車

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ X [9インチメモリーナビ・TV]

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X バックカメラ・ディスプレイオーデイオ

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ 9inナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 1ナンバー/元色同色全塗装済/新品アルミ

    本体価格
    164万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDsport 新車並行

    本体価格
    769万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD トヨタセーフティーセンス ナビ ETC

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG 全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    1274.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション 新車平行/JBL/ナビ/ETC/本革/SR/アルミ

    本体価格
    515万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 TRDオフロードPKG

    本体価格
    359万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 トノカバー ライナー付き 

    本体価格
    169.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    780万円

関東
293
168.6万円
関西
165
170.4万円
東海
176
167万円
北海道
10
147.3万円
九州
97
198.2万円
東北
68
179.2万円
北陸・甲信越
35
173.9万円
中国
59
179.7万円
四国
15
187.8万円
地域別台数
関東
68
577万円
関西
21
544.2万円
東海
44
677.9万円
北海道
19
662万円
九州
6
423.7万円
東北
11
510.5万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円

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サクラとタンドラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   米国トヨタ  タンドラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 4000~5700
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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