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フォレスターとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとタンドラの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   米国トヨタ  タンドラ
VS
15万円435万円
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中古車相場 98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
1978 中古車掲載台数 177
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイヤナビSBカメドラレコACCステア暖禁煙

    本体価格
    307.7万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク ナビ&S&Rカメラ ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    290.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD B型モデル 純8型ビルトインナビ FSBカメラ

    本体価格
    222.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ/レーダークルーズ/本州仕入

    本体価格
    120万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD SD地デジナビ ETC バックカメラ VDC

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2

    本体価格
    126.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 サンルーフ Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    238.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 全席ヒータBSMアドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    203.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 2WD 新品20AW 2リフトアップ

    本体価格
    510万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ CREW-MAX TRD-PRO V8 4WD 新並 整備済

    本体価格
    789万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR 5.7 V8 禁煙 グリルガード リアPW ETC ベンチ

    本体価格
    214万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 リフトアップ ボディ同色ペイント

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD ベンチシート ヒッチメンバー LEDヘッド

    本体価格
    149万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスリミテッド リフトアップ RBPアルミ ブラウンレザー

    本体価格
    342.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 6インチUP KMC20インチ マフラー ETC

    本体価格
    490万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

関東
608
227.5万円
関西
267
232.5万円
東海
261
222万円
北海道
143
186.4万円
九州
195
210.9万円
東北
173
206.2万円
北陸・甲信越
191
218.2万円
中国
110
227.3万円
四国
30
184.3万円
地域別台数
関東
70
589.6万円
関西
21
544.2万円
東海
44
677.9万円
北海道
19
662万円
九州
6
423.7万円
東北
11
510.5万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円

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フォレスターとタンドラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   米国トヨタ  タンドラ
280.8万円385万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) 4000~5700
145~184 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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