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タンドラとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
140万円1310万円
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中古車相場 33万円248万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
150 中古車掲載台数 93
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

    本体価格
    640万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 自社輸入/新並 アメリカモデル リフトアップ オバフェン ベンチシート&コラムシフト

    本体価格
    649.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 3.4 V6 4WD 

    本体価格
    1170万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 2021年モデル SR GIBSONマフラー JBLサウンド

    本体価格
    888万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2013yモデル 新車並行車 実走40000マイル オートチェックレポート付き 4WD

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG 新車並行輸入車 スナッグトップシェル サイドステップ 純正18インチAW 地デジTV

    本体価格
    638.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/TRDオフロードパッケージ/TRD18インチアルミホイール/リフトアップ/7インチDVDナビ/トノカバー/社外LEDヘッドライト/社外グリル/社外サイドステップ

    本体価格
    573万円

  • 米国トヨタ タンドラ プラチナム オーバーフェンダー リフトアップ 社外ホイール パノラマルーフ 電動サイドステップ 新車並行 2024モデル

    本体価格
    1149.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2026年モデル 1794専用プレス電動開閉ゲート 14インチディスプレイオーディオ 12インチ液晶メーター パノラマルーフ ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション マッサージシート 4眼LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDスポーツプレミアム 1オナ 新車並行 パワーシート シートヒーター ムーンルーフ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト 純正ナビ Apple CarPlay・Android Auto LEERトノカバー

    本体価格
    798万円

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    55万円

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    本体価格
    99.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 シティセーフティ ACC BLIS ナビTV

    本体価格
    66万円

関東
52
688.3万円
関西
28
618.9万円
東海
36
526.8万円
北海道
12
642.7万円
九州
4
443.5万円
東北
9
675.5万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
41
115.1万円
関西
11
131.9万円
東海
11
99万円
北海道
16
100.3万円
九州
5
110.4万円
東北
3
83.3万円
北陸・甲信越
5
115万円
中国
0
---
四国
1
139万円

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タンドラとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ボルボ  V40クロスカントリー
--- 新車時価格 339万円479万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
3400 排気量(cc) 1497~1983
--- 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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